厂家采购[友佳]乡村候车亭全国走货

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走在城市的街道上我们经常可以看到不同颜色、不同样式的灯箱或者是滚动灯箱，它们是商家进行宣传的一种有效的方式。我们在公交车站台或是候车亭也可以看到焦作候车亭。今天为大家讲解的是关于焦作候车亭的保养知识。 、焦作候车亭的顶棚因为安装在户外，时间久了上面会有些落叶或者其他杂物掉落在上面，这就需要定期的清理顶棚上的杂物，可以减轻让焦作候车亭承受的压力。同时能提升城市的形象，还能为大家为提供舒适的等车环境。 　第二、焦作候车亭的顶棚若有损坏，需要及时更换，否则时间久了会损坏的更加厉害，下雨天还会漏雨。 　第三、有的焦作候车亭因为使用的时间比较久，经过日晒雨淋有的地方已生锈了，对于生锈的地方，用砂纸打磨一下，然后再刷上一层防锈漆， 再刷上一层与候车亭颜色相同的油漆。 　第四、需要特别注意的是在对焦作候车亭的顶棚进行清洗的时候，要先断开电源以免发生意外。

焦作候车亭基础预埋件： 1.平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。3.平板与垂直钢的联接采用电焊联接。焦作候车亭基础混凝土比例与浇灌： 混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。焦作候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 注： 大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面 小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面外 框：1.外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。2.透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3.透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板箱体与外框的配合： 1.箱体与外框采用合页连接。2.箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。3.外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳： 座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

焦作候车亭跟 其他地方的灯箱有很多不同之处。首先这是一个公共场所摆放的灯箱，所以抗磨损性要比较强，因为经常会有人倚靠在灯箱上，或者在上面贴上广告， 在贴和撕广告的过程中就会造成灯箱外观的磨损。其次，公交候车亭的灯箱还有指示路标的作用。迷路的行人看见大大的灯箱广告，就知道又来到了一个公交候车 亭，可以在这里等公交车。另外，由于长期露天摆放，公交候车亭的灯箱还容易受潮、进水，需要经常清洗，这就对灯箱材质的防潮性有一定的要求。那么，焦作候车亭灯 箱材质应该怎么选择呢?现代都市的公交站台一般都是用铝制材料的灯箱。跟其他材质相比，铝制材料比较经久耐用。而且在安装的时候，铝制材料不容易出现损 坏。在潮湿的季节里，铝制材料的防水性会比其他材质更好。看上去美观大方又时尚的铝制材料是受到公交站台青睐的灯箱材质。

焦作候车亭制作特点： 1、顶部骨架采用1.5mm镀锌方管拼接而成。 2、顶部遮阳挡雨上部采用0.8mm不锈钢板封盖，下部采用1.0不锈钢板封闭。 二、柱： 1、柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与顶之间采用氩弧焊焊接。 三、箱 体： 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

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